고양시 운행 CNG 버스 전수조사 필요 지역내일

고양시 운행 CNG 버스 전수조사 필요

지역내일 2010-08-27

고양시의회 국민참여당 박시동 시의원(건설교통위원회 소속)은 서울에서 일어난 CNG버스 폭발사고와 관련해 고양시의 CNG 버스 현황 등을 긴급조사한 결과를 발표했다. 박 의원에 따르면 고양시 관할 대형 시내버스 회사인 명성운수의 경우 총 315대 중에서 142대(약 45%)가 CNG 버스이며, 18개 노선 중 9개 노선에서 CNG 버스를 운영하고 있었다. 고양교통의 경우 총 75대를 운영하고 있는데 75대 전부(100%) CNG 버스로 운영하고 있었다. 엔진의 경우 명성운수는 138대는 국산제품, 4대는 이번에 사고가 났던 이탈리아 파버사였고, 고양교통의 경우 68대는 국산제품, 7대는 이탈리아 파버사 제품이었다. 이번 조사와 관련해 고양시 관련 공무원을 통해 확인한 결과 명성운수의 파버사 엔진은 4대 모두 2010년형 신형엔진이었고, 고양운수의 경우 7대 모두 2006년 형으로 서울사고의 원인이었던 2001년식 엔진은 없었다고 말했다.
박 의원은 마을버스의 경우 총 315대중 102대의 CNG 버스가 운영 중인데 이에 대해서는 시가 아직 파악하고 있지 못한 점을 문제점으로 지적했다. 또한 고양시가 관할권이 없지만, 고양시를 경유하는 타 지자체 소속 14개 업체 83개 노선 약 1180대 버스에 대해서는 CNG버스의 비율 및 엔진 제조사, 안전점검사항 등을 확인할 수 없는 점 또한 문제로 지적했다. 박 의원은 “서울 사고와 동일 연식 엔진이 없다는 점은 그나마 다행이지만, 마을버스와 고양시 경유버스에 대한 점검 자료가 없는 점은 매우 큰 문제”라고 지적하며, “마을버스를 포함한 모든 CNG 버스에 대한 긴급 전수조사가 필요하고, 고양시 경유 버스에 대해 타지자체와 협력조사가 필요하다”고 주장했다. 한편 고양시 대형 시내버스의 경우도 서울시와 마찬가지로 이번 사고 이후 가스 충전율을 기존보다 10% 낮춰 현재 80%충전 상태에서 운행 중인 것으로 확인됐다.

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