대곡~소사 복선전철 첫 삽…2020년 개통
부천구간은 원종역 신설돼
지역내일
2016-01-29
경기 고양(대곡)~부천(소사)~ 안산(원시)를 잇는 ‘대곡~소사 복선전철’사업이 본격적인 공사에 들어갔다. 대곡~소사 복선전철은 경의선 대곡역에서 김포공항을 거쳐 경인선 소사역을 연결하는 복선전철 18.36㎞를 건설하는 사업이다.
부천구간은 원종역이 신설 될 예정이다. 북측 구간은 경의선과 남측구간은 공사가 진행 중인 소사~원시선을 통해 서해선과도 직결된다. 대곡~소사 복선전철이 개통되면 현재 지하철 1호선으로 67분 가량 소요되는 고양시 대곡에서 부천시 소사 구간이 16분으로 단축된다.
임대형민자사업(BTL)으로 추진되는 이 사업에는 1조 1,628억원이 투입돼 2020년 12월 개통될 예정이다. 서울지하철(3ㆍ5ㆍ7ㆍ9호선)과 연계돼 경기 서부권 시민들의 교통편익이 개선될 전망이다.
한편, 대곡~소사 복선전철 사업은 2010년 7월 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄‘서부광역철도주식회사’를 지정한 후, 정부와 지방자치단체 간 사업추진 방식에 대한 이견으로 진통을 겪어왔다.
이에 지난 2014년 10월 지자체에서 사업비 10% 분담 방안을 합의함에 따라, 지난 민간투사사업심의위원회에 승인을 거쳐 본격적인 사업에 착수하게 되었다.
김정미 리포터 jacall3@hanmail.net
Copyright ⓒThe Naeil News. All rights reserved.
부천구간은 원종역이 신설 될 예정이다. 북측 구간은 경의선과 남측구간은 공사가 진행 중인 소사~원시선을 통해 서해선과도 직결된다. 대곡~소사 복선전철이 개통되면 현재 지하철 1호선으로 67분 가량 소요되는 고양시 대곡에서 부천시 소사 구간이 16분으로 단축된다.
임대형민자사업(BTL)으로 추진되는 이 사업에는 1조 1,628억원이 투입돼 2020년 12월 개통될 예정이다. 서울지하철(3ㆍ5ㆍ7ㆍ9호선)과 연계돼 경기 서부권 시민들의 교통편익이 개선될 전망이다.
한편, 대곡~소사 복선전철 사업은 2010년 7월 우선협상대상자로 현대건설 컨소시엄‘서부광역철도주식회사’를 지정한 후, 정부와 지방자치단체 간 사업추진 방식에 대한 이견으로 진통을 겪어왔다.
이에 지난 2014년 10월 지자체에서 사업비 10% 분담 방안을 합의함에 따라, 지난 민간투사사업심의위원회에 승인을 거쳐 본격적인 사업에 착수하게 되었다.
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