월미은하레일 부실, 원인 규명 시작됐다.
인천시의회 특위, 본격적인 조사 시작 - 교통수단 교체, 부실시공 원인이 쟁점
지방자치단체 예산낭비 사례로 비난받고 있는 인천 월미은하레일에 대한 본격적인 조사가 시작됐다.
인천시의회 월미은하레일 행정사무조사특별위원회는 최근 교통공사와 시민검증위의 보고를 받은데 이어 7일 초기 타당성 용역을 맡았던 관련 교수들을 불렀다. 은하레일이 노면전차에서 모노레일로 바뀐 이유를 알아보기 위해서였다. 10월엔 의견이 엇갈리고 있는 시공사인 한신공영과 인천교통공사를 불러 양측의 주장을 들을 예정이다.
월미은하레일의 쟁점은 크게 두 가지다. 우선 당초 노면전차였던 은하레일이 모노레일로 바뀐 이유다. 7일 열린 3차 특위에서는 당시 용역을 실시했지만 전혀 다른 결과를 내놓은 경기대 한 모교수와 서울대 이 모 교수를 불러 바뀐 이유를 집중 캐물었다.
인천시는 2007년 3월 한 교수가 타당성이 높다고 제안한 노면전차를 폐기하고 이 교수가 내놓은 용역을 채택, 모노레일로 교통수단을 전면 교체했다. 이에 따라 사업비는 3배로 증가했다.
하지만 이 교수는 이날 “모노레일 사업은 타당성이 있었다”며 관련 의혹을 부인했다. 당시 이 교수 용역을 채택한 교통공사 관계자들 역시 “타당성이 높다고 나온 용역 결과에 따른 것”이라고 주장했다.
또 다른 쟁점은 부실시공 원인이다. 이에 대해선 인천교통공사와 시공사인 한신공영의 주장이 팽팽히 맞서고 있다. 월미 은하레일은 당초 2009년 인천세계도시축전 이전에 개통하려했지만 시험기간 중 사고가 잇따라 결국 개통조차 못하고 있다. 최근 시민검증위가 제시한 부실시공 증거들을 놓고 치열한 논쟁이 예상된다.
특위는 이들 쟁점에서 안상수 전 인천시장의 역할에도 주목하고 있다. 7일 특위에서 전 교통공사 관계자들은 노면전차에서 모노레일로 바뀐 이유에 대해 “안 전 시장의 지시 때문”이라고 답변했다. 모노레일로 바뀐 결정적 계기가 된 용역이 안 전 시장의 지시로 시작됐다는 것이다.
부실시공에서도 안 전 시장의 지시는 논란거리다. 이도형 시의원은 “인천세계도시축전 전까지 끝내라는 안 전 시장의 지시가 부실시공에 어떻게 영향을 미쳤는지도 파헤칠 예정”이라고 말했다.
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
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