자동차는 교통수단을 넘어서 현대인의 필수품이며 동반자이다. 차도 사람처럼 관리에 따라 새 차처럼 유지되고 수명이 연장된다. 사람이 아프면 병원에 가는 것처럼 자동차가 고장 나거나 사고로 훼손되면 차량 정비센터에 가야한다. 또한 외모에 관심이 있는 사람들이 젊음을 유지하는 것처럼 자동차도 외관 관리에 따라 연식에 비해 새 차처럼 탈 수 있다.
관리가 잘 된 차를 타면 차를 타는 사람의 안전은 물론이며 차를 새 차처럼 오래 유지할 수 있어 경제적이다. 동호대교 부근 (주)차크린은 30여년간 자동차 용품과 차 관리 서비스 분야에서 독창적인 아이디어와 전문적인 기술을 보유하고 있는 회사이다. 차별화된 제품으로 최상의 작업환경과 전문기술로 정밀 시공을 실시하여 고객 관리와 품질보증에 최선을 다한다.
물 세차만으로 광택 유지
차는 탈수록 세차를 열심히 해도 빛이 나지 않고 뿌옇게 변한다. 요즘은 아파트 지하 주차장이 많이 생겨 실내 주차가 늘었지만 여전히 산성비, 눈, 바람, 제설제 등에 노출되어 있는 시간이 많아 부식은 계속 진행된다. 또한 새똥, 꽃가루 등이 차 표면에 떨어지면 차가 변색되고 자동 세차를 할 때 차 표면에 잔 흠집이 생긴다. 이런 원인으로 차를 구입하고 시간이 지나면 차의 광택이 사라지는 것이다.
자동차에 유리막을 입히는 신개념 코팅인 ‘쿼츠 글라스 코팅(Quartz Glass Coating)’은 차 표면에 고경도의 유리막을 형성하는 코팅으로 일명 유리막 코팅으로 불린다. 일본에서 개발된 최첨단 신소재로서 코팅 할 때 페인트 보호는 물론이며 광택을 반영구적으로 유지시킨다. 또한 오염물질의 부착을 근본적으로 방지하고 물세차 만으로도 항상 신차와 같은 광택과 유지시킨다.
쿼츠 글라스 코팅은 원래 폴리시라잔 코팅으로 반도체의 층간 절연막을 만들기 위해 만들어졌다. 이렇게 반도체 제도 공정에 이용되어 오던 폴리시라잔 코팅을 자동차, 선박, 항공기, 건축 내외장 등 일반 용도로 전용하면서 상품명을 쿼츠 코팅으로 부르게 되었다. 쿼츠 코팅은 순수한 무기질 코팅으로 변색이나 변질이 생기지 않고 10년 이상 내구성을 지닌 획기적인 상품이다.
반영구인 획기적인 코팅
종래의 유리막 코팅은 내마모성, 내부식성 내화확성, 투명성 등이 반영구적으로 지속되는 획기적인 코팅이지만 600도 이상의 고온과 대규모 작업시설이 요구되어 지금까지 특수분야 외에는 적용하기 어려웠다. 반면 쿼츠 글라스 코팅은 기본적으로 친수성을 갖고 있어 세정제 없이 세정이 가능하고 스프레이 분무만으로 코팅이 가능하므로 넒은 범위를 손쉽게 시공할 수 있다. 특히 스프레이 도장으로 자동차 차체의 구석구석까지 코팅이 가능하다.
차크린 노왕호 대표는 “별도의 접착 물질 없이 표면에 직접 유리막을 형성하므로 반영구적으로 코팅효과가 지속될 수 있다”면서 “차를 3~5년 정도 탄다고 볼 때 5년 정도는 유지된다”고 설명했다.
이 코팅의 효과로 정전기 방지 및 표면개선 효과로 먼지와 오염물질 부착 방지되며 세차나 고속 주행 시에 스크래치가 방지된다. 산성비, 새똥 제설제 등에 의한 변색이나 부식도 방지되며 직사광선으로 인한 페인트 탈색이나 변색도 방지할 수 있다.
작업시간은 새 차는 3~4시간, 3년 이내의 중고차는 4~5시간 소요된다. 오전에 맡기는 차는 대게 오후에 찾아갈 수 있다. 비용은 50만원~100원 선으로 차종에 따라 차등이 있다.
자외선과 태양열을 차단하는 선팅
최근 몇 년 동안 잘못된 선팅으로 법적으로 선팅에 관한 규제가 예고되었다. 그러나 자동차 유리창의 가시광선 투과율이 앞 유리 70% 이상, 운전석의 좌우 옆면 유리창 40% 이상일 경우 선팅할 수 있으며 뒷 유리에 대한 선팅규제는 폐지되었다.
차 유리로 투과되는 자외선과 적외선은 인체는 물론이며 차체에도 손상을 입힌다. 더운 여름 선팅에 따라 차의 실내 온도가 차이가 있다는 것은 운전자라면 누구나 경험할 수 있다.
차크린에서 시공하는 ‘루마 자동차용필름’은 수입품으로 자외선 99% 이상을 완벽하게 차단하고 태양열의 50% 이상을 차단한다. 특히 전면 유리용 필름인 루마윈콜은 99.9%의 완벽한 자외선을 차단하고 뜨거운 열선차단으로 쾌적한 실내공간을 제공한다. 시야의 선명도가 우수하여 야간운전이나 우천시에도 운전이 안전하다. 강력한 접착력으로 유리 파손의 경우에 파편의 비산방지가 가능하며 내비게이션에 대한 전파 수신 장애가 없다.
문의 : 차크린(www.chakrin.co.kr)
(02)540-5800
이희수리포터naheesoo@dreamwiz.com
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관리가 잘 된 차를 타면 차를 타는 사람의 안전은 물론이며 차를 새 차처럼 오래 유지할 수 있어 경제적이다. 동호대교 부근 (주)차크린은 30여년간 자동차 용품과 차 관리 서비스 분야에서 독창적인 아이디어와 전문적인 기술을 보유하고 있는 회사이다. 차별화된 제품으로 최상의 작업환경과 전문기술로 정밀 시공을 실시하여 고객 관리와 품질보증에 최선을 다한다.
물 세차만으로 광택 유지
차는 탈수록 세차를 열심히 해도 빛이 나지 않고 뿌옇게 변한다. 요즘은 아파트 지하 주차장이 많이 생겨 실내 주차가 늘었지만 여전히 산성비, 눈, 바람, 제설제 등에 노출되어 있는 시간이 많아 부식은 계속 진행된다. 또한 새똥, 꽃가루 등이 차 표면에 떨어지면 차가 변색되고 자동 세차를 할 때 차 표면에 잔 흠집이 생긴다. 이런 원인으로 차를 구입하고 시간이 지나면 차의 광택이 사라지는 것이다.
자동차에 유리막을 입히는 신개념 코팅인 ‘쿼츠 글라스 코팅(Quartz Glass Coating)’은 차 표면에 고경도의 유리막을 형성하는 코팅으로 일명 유리막 코팅으로 불린다. 일본에서 개발된 최첨단 신소재로서 코팅 할 때 페인트 보호는 물론이며 광택을 반영구적으로 유지시킨다. 또한 오염물질의 부착을 근본적으로 방지하고 물세차 만으로도 항상 신차와 같은 광택과 유지시킨다.
쿼츠 글라스 코팅은 원래 폴리시라잔 코팅으로 반도체의 층간 절연막을 만들기 위해 만들어졌다. 이렇게 반도체 제도 공정에 이용되어 오던 폴리시라잔 코팅을 자동차, 선박, 항공기, 건축 내외장 등 일반 용도로 전용하면서 상품명을 쿼츠 코팅으로 부르게 되었다. 쿼츠 코팅은 순수한 무기질 코팅으로 변색이나 변질이 생기지 않고 10년 이상 내구성을 지닌 획기적인 상품이다.
반영구인 획기적인 코팅
종래의 유리막 코팅은 내마모성, 내부식성 내화확성, 투명성 등이 반영구적으로 지속되는 획기적인 코팅이지만 600도 이상의 고온과 대규모 작업시설이 요구되어 지금까지 특수분야 외에는 적용하기 어려웠다. 반면 쿼츠 글라스 코팅은 기본적으로 친수성을 갖고 있어 세정제 없이 세정이 가능하고 스프레이 분무만으로 코팅이 가능하므로 넒은 범위를 손쉽게 시공할 수 있다. 특히 스프레이 도장으로 자동차 차체의 구석구석까지 코팅이 가능하다.
차크린 노왕호 대표는 “별도의 접착 물질 없이 표면에 직접 유리막을 형성하므로 반영구적으로 코팅효과가 지속될 수 있다”면서 “차를 3~5년 정도 탄다고 볼 때 5년 정도는 유지된다”고 설명했다.
이 코팅의 효과로 정전기 방지 및 표면개선 효과로 먼지와 오염물질 부착 방지되며 세차나 고속 주행 시에 스크래치가 방지된다. 산성비, 새똥 제설제 등에 의한 변색이나 부식도 방지되며 직사광선으로 인한 페인트 탈색이나 변색도 방지할 수 있다.
작업시간은 새 차는 3~4시간, 3년 이내의 중고차는 4~5시간 소요된다. 오전에 맡기는 차는 대게 오후에 찾아갈 수 있다. 비용은 50만원~100원 선으로 차종에 따라 차등이 있다.
자외선과 태양열을 차단하는 선팅
최근 몇 년 동안 잘못된 선팅으로 법적으로 선팅에 관한 규제가 예고되었다. 그러나 자동차 유리창의 가시광선 투과율이 앞 유리 70% 이상, 운전석의 좌우 옆면 유리창 40% 이상일 경우 선팅할 수 있으며 뒷 유리에 대한 선팅규제는 폐지되었다.
차 유리로 투과되는 자외선과 적외선은 인체는 물론이며 차체에도 손상을 입힌다. 더운 여름 선팅에 따라 차의 실내 온도가 차이가 있다는 것은 운전자라면 누구나 경험할 수 있다.
차크린에서 시공하는 ‘루마 자동차용필름’은 수입품으로 자외선 99% 이상을 완벽하게 차단하고 태양열의 50% 이상을 차단한다. 특히 전면 유리용 필름인 루마윈콜은 99.9%의 완벽한 자외선을 차단하고 뜨거운 열선차단으로 쾌적한 실내공간을 제공한다. 시야의 선명도가 우수하여 야간운전이나 우천시에도 운전이 안전하다. 강력한 접착력으로 유리 파손의 경우에 파편의 비산방지가 가능하며 내비게이션에 대한 전파 수신 장애가 없다.
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