12일부터 자정~오전 5시 운행… 30㎞까지 기본요금 1850원
자정부터 새벽 5시까지 운행하는 서울 심야버스(올빼미 버스)가 오는 12일부터 9개 노선으로 확대 운행된다. 서울시는 3개월 동안 시범 운행 결과 심야버스 2개 노선 이용자가 22만명에 이르고 시민 88%가 확대를 요구해 심야에 유동인구가 많은 곳을 중심으로 7개 노선을 늘리기로 했다고 3일 밝혔다.
심야 버스는 기존 시범 운행했던 △N26번(중랑~발산역), △N37번(진관~송파) 노선에 7개 노선이 추가됐다. 새로 추가된 노선은 △N13번(상계동∼송파차고지) △N16번(도봉산차고지∼온수동) △N61번(양천차고지∼노원역) △N62번(양천차고지∼면목동) △N10번(우이동∼서울역) △N30번(강동차고지∼서울역) △N40번(방배동∼서울역)이다.
시범 운영 기간에 1050원이었던 요금은 12일부터 광역버스 수준인 1850원(카드 기준)으로 오른다. 주간 광역버스와 똑같이 탑승거리가 30㎞를 넘기면 5㎞마다 100원씩 요금이 오르는 '거리병산제'가 적용된다.
서울시는 '올빼미 버스'를 심야버스 브랜드로 정하고, 버스 앞면과 옆면 LED 전광판에 노선 번호와 함께 올빼미 캐릭터를 표시해 일반 버스와 쉽게 구분할 수 있도록 할 예정이다.
심야버스 노선번호에서 N은 심야(Late Night)를, 두 자리 숫자는 출발-도착 권역을 의미하기 때문에 권역을 알고 있으면 노선을 찾기 쉽다.
예를 들어 N16번은 1권역(도봉구)에서 6권역(구로구)을, N30번은 3권역(강동구)에서 0권역(중구)을 운행하는 노선을 뜻한다.
노선별 운행 시간을 알면 환승도 가능하다. 주요 환승역인 서울역에 3개 노선(N10, 30, 40), 동대문에 5개 노선(N10, N13, N16, N26, N30), 종로에 3개 노선(N10, N26, N37), 강남역에 3개 노선(N13, N37, N61)이 정차한다.
배차 간격은 35~50분이다. 도착시각은 모바일 웹이나 앱, 인터넷 홈페이지 등에서 실시간으로 확인할 수 있다.
시는 운행 중 시속 70km를 넘지 못하도록 모든 심야버스에 과속방지장치를 장착하는 등 안전대책도 마련했다.
윤준병 서울시 도시교통본부장은 "심야시간에 운행하기 때문에 시민 안전을 최우선으로 운영하겠다"며 "지속적으로 운행 상황을 점검해 보완해야 할 부분은 보완할 계획"이라고 밝혔다.
김선일 기자 sikim@naeil.com
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자정부터 새벽 5시까지 운행하는 서울 심야버스(올빼미 버스)가 오는 12일부터 9개 노선으로 확대 운행된다. 서울시는 3개월 동안 시범 운행 결과 심야버스 2개 노선 이용자가 22만명에 이르고 시민 88%가 확대를 요구해 심야에 유동인구가 많은 곳을 중심으로 7개 노선을 늘리기로 했다고 3일 밝혔다.
심야 버스는 기존 시범 운행했던 △N26번(중랑~발산역), △N37번(진관~송파) 노선에 7개 노선이 추가됐다. 새로 추가된 노선은 △N13번(상계동∼송파차고지) △N16번(도봉산차고지∼온수동) △N61번(양천차고지∼노원역) △N62번(양천차고지∼면목동) △N10번(우이동∼서울역) △N30번(강동차고지∼서울역) △N40번(방배동∼서울역)이다.
시범 운영 기간에 1050원이었던 요금은 12일부터 광역버스 수준인 1850원(카드 기준)으로 오른다. 주간 광역버스와 똑같이 탑승거리가 30㎞를 넘기면 5㎞마다 100원씩 요금이 오르는 '거리병산제'가 적용된다.
서울시는 '올빼미 버스'를 심야버스 브랜드로 정하고, 버스 앞면과 옆면 LED 전광판에 노선 번호와 함께 올빼미 캐릭터를 표시해 일반 버스와 쉽게 구분할 수 있도록 할 예정이다.
심야버스 노선번호에서 N은 심야(Late Night)를, 두 자리 숫자는 출발-도착 권역을 의미하기 때문에 권역을 알고 있으면 노선을 찾기 쉽다.
예를 들어 N16번은 1권역(도봉구)에서 6권역(구로구)을, N30번은 3권역(강동구)에서 0권역(중구)을 운행하는 노선을 뜻한다.
노선별 운행 시간을 알면 환승도 가능하다. 주요 환승역인 서울역에 3개 노선(N10, 30, 40), 동대문에 5개 노선(N10, N13, N16, N26, N30), 종로에 3개 노선(N10, N26, N37), 강남역에 3개 노선(N13, N37, N61)이 정차한다.
배차 간격은 35~50분이다. 도착시각은 모바일 웹이나 앱, 인터넷 홈페이지 등에서 실시간으로 확인할 수 있다.
시는 운행 중 시속 70km를 넘지 못하도록 모든 심야버스에 과속방지장치를 장착하는 등 안전대책도 마련했다.
윤준병 서울시 도시교통본부장은 "심야시간에 운행하기 때문에 시민 안전을 최우선으로 운영하겠다"며 "지속적으로 운행 상황을 점검해 보완해야 할 부분은 보완할 계획"이라고 밝혔다.
김선일 기자 sikim@naeil.com
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