구미철도CY(컨테이너 야적장) 확장 운영해 달라”
대법원 판결에 따라 지난해 5월 전면 운행이 중단되 구미철도CY의 존치 및 확장 요구가 거세지고 있다.
구미시는 지난 17일 구미철도CY(컨테이너 야적장) 존치 및 확장을 중앙부처에 강력 건의키로 했다.
이번에 건의할 사항은 대법원 판결에 따라 지난해 5월 운행이 중단도니 구미철도CY의 조속한 재개가 주요 내용. 시는 구미철도CY 운행중단 후 구미공단 업체들의 수출입 물동량 수송에 많은 지장이 있어 조속한 시일 내 구미철도CY 재개가 필요하다고 주장하고 있다.
업체들은 수출 시 엔화 저하, 환율인상, 원자재 값 상승 등에 더해 완제품 수출 때 구미철도CY 폐쇄로 인해 육로운송 물류비 증가 등으로 삼중고를 겪고 있다는 것.
구미산단 업체들은 수출입 물동량 수송으로 지역 내 13개소 4만여 평의 자체 데포(Depot·야적장)를 운영해 수출물량을 대부분 육송과 철송을 통해 수송되고 있으나 지난해 5월경 구미철도CY 가 폐쇄돼 많은 어려움이 따랐다.
이에 따라 구미공단 수출업체들은 하루 88TEU(컨테이너 20피트 88개)의 물량을 약목역CY를 통해 부산항으로 운송해 왔으나 구미철도CY 운행중단으로 물동량의 70%만 인근에 있는 약목역에서 육송으로 처리하고 있다.
특히, 구미산단에서 부산항까지 운송되는 수출품 대부분은 케미칼류 등 중량의 수출입품으로 육송시 어려움이 크다고. 따라서 업체들은 그동안 구미철도CY 재개를 꾸준히 건의해 왔다.
구미시 관계자는 “그간 칠곡영남물류단지 이전 후 물류비 증가 등 수출 경쟁력 저하로 업체들이 경영상 많은 어려움을 겪고 있다”며 “정부는 빠른 시일 내 그동안 폐쇄됐던 구미철도CY 존치 및 확장을 서둘러야 한다”고 강조했다.
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