전국 최초로 건설된 대구도시철도 3호선 모노레일<사진>이 오는 23일 정식 개통된다.
대구시와 대구도시철도공사는 오는 23일 오전 10시 30분 수성구 어린이회관 광장에서 모노레일 개통식을 열고 이날 오후 2시부터 본격적인 영업운전에 들어간다고 15일 밝혔다.

대구도시철도 3호선 모노레일은 2006년 기본 및 실시설계용역을 거쳐 2009년 착공한 후 6년 만에 개통하게 된다. 대구시는 1조 4913억원의 사업비를 들여 북구 동호동∼수성구 범물동 구간 30개역, 차량기지 2개소, 총연장 23.95㎞노선 등을 지난해 3월 완공했다. 시는 지난해 4월부터 기술시운전과 영업시운전을 거쳐 개통을 앞두고 막바지 운행과 운영점검을 하고 있다. 

지하철 1호선과 2호선에 이어 도시철도 3호선 모노레일의 개통으로 대구시는 동서남북을 하나로 연결하는 철도교통체계를 완성해 대구 전지역이 도시철도 1시간 이동 생활권에 들게 됐다. 3호선은 특히 북구 칠곡∼수성구 범물 간 소요시간을 승용차에 보다 20분이상 단축하게 된다.

또 지상 10m이상 지상에 설치된 모노레일을 따라 운영되는 3호선은 주·야간 아름다운 도시경관을 관망할 수 있는 ‘움직이는 전망대’로서 도시의 랜드마크로 관심을 끌고 있다.
대구도시철도공사는 영업운행에 앞서 오는 18일부터 20일까지 3일간 오전 10시부터 오후 5시까지 일반시민을 대상으로 전 구간 무료시승행사를 가질 예정이다.
무료시승 운행열차는 7분 간격으로 1일 120회 정도 운행할 예정이며 승하차는 30개 역사 전 구간에서 가능하다.

홍승활 대구도시철도공사 사장은 “현재 대구도시철도 1호선과 2호선이 하루 약 39만 명을 수송하는데, 3호선 모노레일이 개통되면 55만명에서 60만명이상으로 늘어날 것”이라며 “이에 따른 도시철도 수송분담률도 7.9%에서 12%로 높아져 도시철도공사의 경영개선에도 도움이 될 것으로 전망된다”고 말했다.

◆최초 무인역사 비숙박 근무제 도입
대구도시철도공사는 3호선에 전국 최초로 무인역사 시스템과 비숙박 근무제를 도입해 경영효율과 안전성이라는 두 마리 토끼 잡기에 심혈을 기울였다. 관리구역 단위 역 운영 전반을 총괄 관리하는 형태로 6개역당 1개 관리역을 설치해 각 관리역과 관제실에서 모든 설비를 컨트롤하는 체제로 운영한다.

인력 운영은 사무, 기술 인력을 혼합배치해 시설 및 역무관리 복합업무를 수행하고 3조 2교대 비숙박 근무형태로 운용하지만 출·퇴근 시간대에는 역당 1명씩(총 118명) 분산배치하고 기타 시간대에는 관할 6개역을 순회점검 및 역무업무를 하는 방식이다. 

당초 무인운전 열차운행체제로 설계됐나 안전운행 기능 보강과 시민 정서를 고려해 전 열차에 안전요원 1명(총 80명)을 배치해 열차 및 승객 안전을 확보할 계획이다.
 요금은 1,100원으로 1?2호선과 동일하며 새벽 5시30분부터 밤 12시까지 출퇴근 시간대에는 5분, 나머지 시간대에는 7분 간격으로 운행하고, 1호선은 명덕역에서, 2호선은 신남역에서 각각 환승할 수 있다.

◆대중교통기능에 관광상품은 ‘덤’
지상 10m 이상의 높이에서 도심을 누비는 3호선 모노레일은 주·야간 대구시내 구석구석을 살펴볼 수 있는 ‘움직이는 전망대’로서 대구시티 투어의 또 다른 각광받는 인기 코스로 자리매김할 것으로 전망하고 있다. 또한 3호선 모노레일 주변은 교통 접근성이 좋아져 각 역사별 특색 있는 주변 관광명소와 연계한 스토리텔링 개발과 시티투어 버스와의 환승 등으로 3호선 모노레일은 대구관광의 중심으로 발돋움할 것으로 보인다.

도시철도공사는 3호선모노레일의 특성화를 위해 ‘2015 대구?경북세계물포럼’ 홍보 래핑열차 1개 편성을 2월 9일부터 하루 18회 운행하고 있으며, 어린이 전용 테마열차는 1개 편성 내외부를 ‘로보카폴리’ 캐릭터로 래핑해 4월 12일부터 하루 14~20회 운행하고 있다. 그 밖에 지역축제, 계절별 행사, 행사 등을 접목한 시민 힐링 이벤트 임시열차도 1일 2∼4회 운행할 예정이다. 더불어 전동차 외부는 움직이는 광고판으로 국내 대기업을 상대로 광고계약도 추진하고 있다.

◆비상탈출용 ‘스파이럴 슈트’ 물분무식 자동소화설비 등 완비
3호선 모노레일은 최첨단 감시시스템 구축, 열차 내 승객 비상탈출장치(스파이럴슈트) 탑재, 열차 내 화재발생 대비 물분무식 자동소화설비 설치, 강풍 지진에 대비한 내진?내풍설계 완료, 승강장 안전문(PSD) 전 역 설치, 각종 이례상황에 대비한 매뉴얼등을 완비했다.

동절기 폭설과 결빙에 대비해 열차에 제설기와 모래, 융설제 살포장치를 설치해 운행하고, 비영업 시간대에는 임시열차를 투입하해 사전 제설작업을 할 방침이다.
 등으로 안전 확보에 철저를 기할 예정이다.
권영진 대구시장은 “3호선 모노레일은 지역의 랜드마크이자 후손들에게 물려줄 소중한 자산으로 시민 자긍심 고양과 더불어 대구 발전의 촉매제가 될 것”이라고 말했다.
최세호 기자 seho@naeil.com

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