대전도시철도 2호선 주사위는 던져졌는데…
전문가회의 결과 발표 … “노면방식 정보 부족하다”
대전도시철도 2호선 건설방식 등을 둘러싼 논란이 본격적으로 시작됐다.
대전시는 22일 ‘도시철도 2호선 건설방식 결정을 위한 전문가회의’ 운영결과와 향후 추진계획을 발표했다. 이번 전문가회의는 건설방식 중 고가방식과 노면방식의 장·단점을 그대로 노출시켜 시민들의 결정을 돕는다는 취지에 따라 진행됐다.
12명으로 구성된 전문가회의는 이날 장·단점을 비교한 11개 쟁점지표와 비교자료를 발표했다. 11개 쟁점지표는 공급측면에서 △사업비용 △사업 용이성 △환경성 △교통수단간 갈등요인 △도시재생·지역여건 적합성 등 5개가 선정됐다. 운영측면에선 △운영비 △신뢰성 2개가, 이용측면에선 △안전성 △이동성 및 접근성 △쾌적성 및 편리성 △교통약자 편의성 4개가 선정됐다.
쟁점지표별 자료는 다음달 27일 열리는 타운홀미팅에 참석하는 시민 300명에게 직접 배포된다. 대전시는 타운홀미팅에 참석하는 시민 300명을 성별 연령별 자치구별로 대표성을 확보할 수 있도록 선발할 예정이며 타운홀미팅에서 건설방식과 기종을 최종 결정할 예정이다.
전문가회의 좌장인 김명수 한밭대 교수는 “시민들이 판단하는데 도움이 될 수 있도록 전문가회의에서 논의한 쟁점과 설명자료를 향후 TV토론과 타운홀미팅에서 좀 더 쉽고 상세하게 설명하겠다”고 밝혔다.
하지만 상세하게 설명하겠다는 전문가회의의 발표와 달리 벌써부터 자료의 정확성을 놓고 논란이 일고 있다. 고가방식에 비해 노면방식에 대한 정보가 너무 부족하다는 것이다.
문창기 대전참여자치시민연대 사무처장은 “무엇보다 고가에 비해 노면에 대한 조사가 부족하다”면서 “노면방식에 대한 연구용역을 선행해야 한다”고 주장했다. 문 사무처장은 “당장 도시철도를 건설해야 하는 특별한 교통상황이나 인구증가 전망도 없는 상황에서 서둘러 추진할 경우 큰 오판을 낳을 수 있다”며 “부정확한 정보제공은 자칫 민선 5기 시절 갈등만 부추긴 민관정위원회의 전철을 밟을 수도 있다”고 주장했다.
자료의 부정확성은 이미 전문가회의 초기부터 예고돼왔다. 전문가회의는 시간이 없다는 이유로 노면에 대한 연구용역을 실시하지 않았다. 반면 고가방식은 이미 민선5기 시절 정부의 예비타당성 심사까지 받은 상태다.
대전시는 도시철도 2호선 건설방식과 기종을 놓고 십여 년째 논란을 빚고 있다.
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
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