대전 중구 은행동 으능정이 거리에 세워진 스카이로드를 활성화하기 위해선 위탁경영이 아닌 대전시 등 공공기관이 직접 운영해야 한다는 주장이 제기됐다. 컨텐츠 강화는 물론 지상에서 시민들과 상인들이 직접 참여하는 연계 프로그램을 다양하게 배치해야 한다는 주장도 나왔다.
대전시민사회단체연대회의 주최로 19일 옛 충남도청사 중회의실에서 열린 ‘스카이로드 출구전략은 없는가’ 토론회에서 나온 주장들이다.

대전 스카이로드는 지난해 9월 대전 원도심의 대표적인 유흥가인 ‘차없는 거리’ 으능정이에 조성된 길이 214m, 너비 13.3m, 높이 20m 규모의 초대형 LED 영상아케이드 구조물이다. 대전시는 165억원을 투입, 스카이로드를 조성하고 민간업자에 위탁경영을 맡긴 상태다.
대전 스카이로드가 문제가 된 이유는 개장 이후 적자를 면하지 못하고 있는데다 주변 상인들의 불만만 사고 있기 때문이다. 최근 우송대 관광산업연구소에 따르면 방문객의 만족도는 7점 만점에 3.87점에 불과한 것으로 나타났다.

발제에 나선 한상헌 충남대 시민사회연구소 연구원은 “대전시는 당초 연간 광고수익만 21억원으로 연간 5억원 가량의 흑자를 자신했고 대전의 새로운 랜드마크로 자리매김해 원도심 활성화에 크게 기여할 것이라고 주장했다”며 “하지만 장밋빛 전망이 무색하게도 경제적 효과는 초라하고 문화적으로도 시민들에게 깊은 인상을 남기지 못한데다 주변 상인들의 불만만 높아지고 있다”고 말했다. 

한 연구원은 “스카이로드를 ‘공공재’로 인식하고 대전시 등 공공기관이 직접 운영하는 것을 고려해야 한다”며 “재정부담은 늘어나겠지만 활용의 폭은 훨씬 넓어질 수 있을 것”이라고 주장했다. 토론에 나선 김관기 대전디자인기업협회 사무처장 역시 “원도심 활성화를 위한 스카이로드는 대전의 우수한 과학기술과 문화역량을 보여주는 공공재적 가치를 지니고 있다”고 지적했다. 공공성을 강화해 광고와 혼재돼 있는 미디어아트 콘텐츠를 대폭 강화하자는 주장이다.

다양한 지상 연계 프로그램이 만들어져야 한다는 주장도 제기됐다. 토론에 나선 이형복 대전발전연구원 책임연구위원은 “스카이로드는 사람을 모으기 위한 색다른 유인책일 뿐 원도심 활성화의 성공을 위해선 반드시 지상에 스카이로드를 활용한 문화적 활동이 있어야 한다”며 “미국 라스베가스 비바비젼처럼 시민들의 적극적인 참여와 지역문화를 결합시켜야 한다”고 주장했다. 이광진 대전경실련 사무처장도 “영상만 있지 지상 이벤트가 전무하다”며 “시민과 상인들이 직접 참여하는 다양한 연계 프로그램이 필요하다”고 주장했다.
윤여운 기자 yuyoon@naeil.com
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