KTX 수원역 증편과 국철 1호선 성균관대 복합역사 건설사업이 탄력을 받을 전망이다.
염태영 수원시장과 이찬열 국회의원(수원 장안, 민주당)은 지난 1일 한국철도공사 서울본부를 방문, 허준영 사장을 면담하고 KTX 수원역 증편과 성균관대 복합역사 신축문제 등 현안을 논의했다.
염 시장은 이 자리에서 “지난해 11월부터 수원역에서 하루 왕복 4회 KTX 고속열차가 정차하고 있으나 수원 등 경기서남권 440만 시민의 KTX 수요를 감당하기에는 턱없이 부족하다”며 “KTX를 왕복 8편으로 증편해 달라”고 요청했다.
이에 허 사장은 “수원역 KTX 증편문제는 선로용량이 허용하는 범위에서 내년으로 예정된 KTX(산천) 차량 도입시 증편하는 방향으로 긍정적으로 검토하겠다”고 밝혔다.
지난해 KTX가 수원역에 정차하면서 월평균 이용객이 10만명을 웃돌고 있으나 경부선 철도의 선로용량 한계로 증차에 어려움을 겪고 있다.
이와 함께 낡고 비좁은 국철 1호선 수원 성균관대역을 복합역사로 증축하는 문제도 속도를 낼 것으로 보인다.
허 사장은 “연말에 성균관대 복합역사 사업 타당성 조사 및 기본계획 수립용역 용역결과가 나올 예정”이라며 “용역결과에 따라 조속히 착공할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
성균관대역사 복합개발 사업은 1978년 건립된 낡고 비좁은 역사(연면적 850㎡)를 연면적 6000㎡의 현대식 역사로 바꾸고 대중교통 환승시설 등 각종 편의시설을 설치하는 사업으로 모두 110억원이 투입된다.
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염태영 수원시장과 이찬열 국회의원(수원 장안, 민주당)은 지난 1일 한국철도공사 서울본부를 방문, 허준영 사장을 면담하고 KTX 수원역 증편과 성균관대 복합역사 신축문제 등 현안을 논의했다.
염 시장은 이 자리에서 “지난해 11월부터 수원역에서 하루 왕복 4회 KTX 고속열차가 정차하고 있으나 수원 등 경기서남권 440만 시민의 KTX 수요를 감당하기에는 턱없이 부족하다”며 “KTX를 왕복 8편으로 증편해 달라”고 요청했다.
이에 허 사장은 “수원역 KTX 증편문제는 선로용량이 허용하는 범위에서 내년으로 예정된 KTX(산천) 차량 도입시 증편하는 방향으로 긍정적으로 검토하겠다”고 밝혔다.
지난해 KTX가 수원역에 정차하면서 월평균 이용객이 10만명을 웃돌고 있으나 경부선 철도의 선로용량 한계로 증차에 어려움을 겪고 있다.
이와 함께 낡고 비좁은 국철 1호선 수원 성균관대역을 복합역사로 증축하는 문제도 속도를 낼 것으로 보인다.
허 사장은 “연말에 성균관대 복합역사 사업 타당성 조사 및 기본계획 수립용역 용역결과가 나올 예정”이라며 “용역결과에 따라 조속히 착공할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
성균관대역사 복합개발 사업은 1978년 건립된 낡고 비좁은 역사(연면적 850㎡)를 연면적 6000㎡의 현대식 역사로 바꾸고 대중교통 환승시설 등 각종 편의시설을 설치하는 사업으로 모두 110억원이 투입된다.
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